最近,台海搁浅货轮断两截对海洋造成严重污染,再次让船用油泄漏问题成为世界命题。虽不是初次提出,但适逢全球航运供油体系风云涌动的今日,中国船用油、乃至中国工业将如何应对?2016年4月21日,长城润滑油于上海举办的这场发布会或许能给你一个新答案。 本次发布会主题为“擎动科技之桨 共护碧海蓝天”,向市场隆重发布2款新型船用润滑油 —— 超低碱值气缸油5025和生物降解型环保艉轴油。长城润滑油此举将为航运环保事业增添助力,擎科技之桨助力“绿色”航运。
本次面世的超低碱值气缸油5025已获得三菱重工的技术认证,它能适应全新的海事环保法规及新型船用发动机技术的润滑要求,已与全球领先的船用气缸油技术实现同步。随着日益增强的环境危机意识,大量润滑油在生产、使用和排放过程中由于渗透、泄漏、溢出和处理不当,造成的污染问题越来越受到重视。为了保护海洋环境,长城润滑油对可生物降解润滑油产品的研发工作从未停步,生物降解型环保艉轴油应运而生,它在保持各项润滑性能的基础上,起改善生物降解性能,使进入海洋水体的润滑油产品可以很快分解的作用,助力保护环境。 “以质取胜”是长城润滑油始终位于行业领先位置的重要原因,这次发布的超低碱值气缸油5025与生物降解型环保艉轴油以国内业界领先的工艺和品质实现着新的发展机遇。长城润滑油为保障船用油检测服务质量,新品油种皆经过全球船用油检验服务中心检验质量,监测中心是长城润滑油组建的第一个直属检验实验室,其前身是上海石化商品应用研究所,具有几十年开展油品应有研究,为船舶润滑状态提供丰富的专业经验、先进的测试仪器、一站式的解决方案和全面的网络布局,让合作方享受更多增值价值,该检测中心现有实验室面积2500㎡,配置了世界先进和完善的在用油检测和辅助设备160余台套,开发了船用油检测信息系统,建立了符合ISO/IEC 17025 标准的质量管理体系要求,实验室能力获得中国实验室认可国家合格评定委员会(CNAS)、国家计量认证(CMA)和中国船级社(CCS)的认可。 从发展的趋势来看,超低碱值气缸油5025与生物降解型环保艉轴油因具有良好的可持续生产性、良好的润滑性能或将代替传统矿物润滑油,减少对环境的潜在危害,在推进海洋科学进步中扮演更加重要的角色。 2016年,长城润滑油将继续肩负环保使命,打战这一场促进工业转型的战役。优化能源消费结构,增加清洁、绿色可再生能源,是长城润滑油在环境保护的重要命题,也是石油化工未来的发展方向。 对于航运业,绿色航运和企业的未来,在长城润滑油眼中是密不可分、彼此共存的关系。以绿色航运维护蓝色海洋,长城润滑油将继续推动能环保事业增添助力的产品研发,逐年扩大科研投入比例,以环保使命提升自身的市场影响力;同时充分利用长城润滑油自身的渠道优势,强化国内各中小船舶公司环保意识。国际市场方面,将积极借鉴国际化的环保手段,同时利用目前已经形成的良好开端,引入技术与相关人才,坚定环保之路不动摇,推进润滑油市场格局的转型。
放眼国际,全球前四大船舶发动机制造商在说明书中均已推荐长城润滑油。此外,长城润滑油在与国际大型公司的合作中,长城润滑油的产品技术先后取得20多项产品国际认证,包括MAN(曼恩)、WARTSILA(瓦锡兰)、日本大发、洋马、三菱等主机厂认证,这也意味着长城船用润滑油作为行业标杆,已可伴随世界各大远洋船舶畅行全球。长城润滑油的海外供应网络也已实现全面覆盖全球主要商业基本港的供油保障能力。中国血液正随着海外网络的拓展,将中国高端制造带向世界各地。 无论是传统产业的改造还是新兴产业的兴起,都产生了新的润滑油需求。长城润滑油在“高科技、高品质、国际化”的正确理念指导下,凭借其雄厚的研发实力和技术储备,推出新的润滑油产品进行产品线扩容和产能扩充,是长城润滑油以新的技术、产品、服务对接新的需求的具现,率先拉开了润滑油市场再细分的帷幕。以国家重点行业“高、精、尖”领域的重要服务商身份打破国际品牌的垄断现状,促进国际润滑油市场的自由发展。 目前,长城润滑油已经广泛服务于汽车、机械、电力、冶金、采矿、建筑、船运等行业,相继在中东、南美、澳洲、非洲等国家和地区设立了代表处,在20个国家60多个港口建立了供油网点,产品和服务覆盖全球50多个国家和地区,年增长率超过50%。以与高端装备制造领先企业深度合作的策略,共拓海外市场,在国际竞争的大海中乘风破浪。 十年后,中国制造将会怎么样?这次推出的新品润滑油,可见长城润滑油对目前润滑油市场的诚意及野心。目前是长城润滑油转型的关键点,它凭借科技实力与环保理念提升了自身品牌实力和形象,为中国制造整体面向“十三五”全新跨越奠定了坚实基础,油品上“质的飞跃”为中国机械制造产业提供优质的“血液”支持,在长城润滑油这张“隐形卡片”上可见中国制造业“大而不强”的局面必定会被改变,辐射全球的制造强国行列,正在虚位以待。 |